CAN バス ケーブル 終端されていない CAN ケーブル

 

この CAN バス ケーブル非終端 CAN ケーブルは、CAN および CAN FD 環境向けに設計されており、安定した通信と信頼性を必要とするアプリケーションに適しています。各ケーブルの両端には DB9 メス コネクタが装備されており、デバイス インターフェイスへの直接接続が容易になります。このケーブルには終端がありません。

 

 

製品名	CANおよびCAN FD用接続ケーブル
と互換性があります	CSS GC-CAN-CAB-2M-GC; ピークシステム PCAN ケーブル 1 IPEK-003000
図面番号	PCM-CAN-001
ケーブル長	2mまたはカスタマイズされた
コネクタ	9-両端に D-Sub ソケットをピン留めします
ワイヤーゲージ	24AWG
ケーブル径	4.8±0.2mm
ケーブルジャケット	PVC、紫、UL2464
DB9プラグシェル	9P亜鉛合金クロムメッキ
スクリュー	短いネジ #4-40

 

 

• ケーブル構造: この CAN ケーブルは、CAN 信号用の 24 AWG 銅ツイストペア導体で構成されています。

 

• 断熱材: 電子グレードの柔軟なポリエチレン絶縁材を使用し、信号伝送の安定性と信頼性を確保します。

 

• シールド設計: 錫メッキ銅シールドは、信号に対する外部干渉の影響を効果的に軽減します。

 

• 外側の保護: 難燃性の紫色の PVC シースで物理的保護と耐久性を強化します。

 

• ピン接続:

CAN_L: DB9 のピン 2 (オス) とピン 2 (メス) の間に接続され、CAN バスの低速差動信号ラインに使用されます。
CAN_H: DB9 のピン 7 (オス) とピン 7 (メス) の間に接続され、CAN バスの高速差動信号ラインに使用されます。
CAN_GND: DB9 のピン 3 (オス) とピン 3 (メス) の間に接続され、信号と電気基準の接続を確保するためのグランド接続に使用されます。

 

• 適用性: この非終端 CAN ケーブルは、CAN および CAN FD バス システムの構築に適しており、効率的で安定したシステム通信を保証します。

 

 

• 車載電子システム: CAN ケーブルは、エンジン制御、車体制御、運転支援システムなど、車両内の制御ユニット、センサー、アクチュエーター間の通信に使用できます。

 

• 産業オートメーション: CAN バス ケーブルは、PLC (プログラマブル ロジック コントローラー)、センサー ネットワーク、アクチュエーターなどのファクトリー オートメーション機器間のデータ伝送に使用できます。

 

• IoT デバイス: CAN バス ケーブルは、スマート デバイス、センサー、データ収集モジュールの接続と制御に使用され、リモート監視と管理をサポートします。

 

• 研究開発とテスト: CAN ケーブルは、実験室環境での CAN バスのテストとデータ収集に使用され、機器の性能評価、プロトコル分析、システム検証をサポートします。

 

 

ラインバランスを提供し、最適な CAN 信号伝送を確保するには、各バス システムの終端にターミネータを使用する必要があります。

 

 

 

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